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5月31日，贵南高铁全线首条超过5000米的长隧道——德兴隧道顺利贯通，标志着高铁建设前期工程已经进入尾声，今年下半年将启动沿线站房、轨道等高铁建设后期工程的开工建设。
位于河池市境内的贵南高铁德兴隧道全长5299米，是全线12条长隧道之一。隧道所处地域是典型的喀斯特岩溶地貌，在施工过程中遇到的衍生溶洞、溶槽、溶蚀破碎带、地下暗河等不良地质多达60余处，给施工加大了难度。
为减少爆破对围岩的稳定性与承受能力的影响，加快掘进速度，控制施工成本，施工利用3D扫描仪采集数据并实时分析，对隧道爆破炮眼质量、间距、药量分布、装药量数据进行计算和优化，目前已形成一套较完整的爆破参数，为全线后续喀斯特岩溶长隧道掘进施工提供了技术支持。
截至目前，贵南高铁广西段桥梁工程整体进度已达75.3%，路基工程整体进度达78.6%，隧道工程开挖进度达73%。
本报记者 廖庆凌 通讯员 莫小斌/摄影报道