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贺州实施﹃六大行动﹄全面对接粤港澳大湾区
本报记者骆怡通讯员侯衡平
一江贺水绕城过，百里景色入画来。
贺州地处桂、粤、湘三省（区）结合部，毗邻粤港澳大湾区。从汉元鼎六年设置临贺县至今已有2100多年的历史，贯穿全境的潇贺古道，自古就是陆上丝绸之路与海上丝绸之路的重要连接
通道。
“山清水秀生态美，城古茶香人长寿。”过去，因山水而美的贺州也曾经被位置偏远、交通不便、经济基础薄弱等条件所困，发展滞后。随着我区积极服务和融入新发展格局，高水平推进“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展，贺州成为广西与粤港澳地区经济融合、产业对接、文化交流的重要战略支点，大湾区联系内地、辐
射内地的最佳桥梁和纽带。
2019年5月，广西东融先行示范区发展规划及其三年行动计划获自治区批复实施，贺州被正式赋予建设“广西东融先行示范区”的新定位新使命。2020年3月28日，自治区出台《关于支持广西东融先行示范区（贺州）建设发展的若干政策》，在支持产业加快发展、支持产业平台和互联互通基础设施建设、加大财税金融支持、强化人才科技支撑、
支持先行先试五个方面给予贺州17条优惠政策。
两年时间，贺州边实践边探索，围绕新一轮的大湾区发展机遇，充分释放政策红利，深入推进规划东融、交通东融、产业东融、人才东融、服务东融、金融东融“六个东融”行动，全面对
接融入粤港澳大湾区发展。
以交通对接为先导。贺州加快推动面向大湾区的交通基础设施互联互通，为融入粤港澳大湾区提供坚实的交通支撑。一小时直通粤港澳大湾区，每天往来大湾区经停贺州的动车达90趟次；麦岭（湘桂界）至贺州高速公路主线和贺巴高速公路钟山至昭平段、昭平至蒙山段建成通车，提前一年实现县县通高速；桂江航道马江作业区4个千吨级泊位的建成，将实现贺州集装箱港口零的突破；黄姚机场项目前期工作加快推进。
如今，贺州以城区为中心，铁路和高速公路为主骨架，一、二级公路为干线，城乡衔接、四通八达的区域综合交通枢纽初步形成，桂粤湘区域性交通枢纽的地位更加突显，多式联运的东融大通道日益完善。
以产业承接为重点。贺州市成立驻粤港澳大湾区经贸联络处、东融新产业育成中心，设立新经济新业态发展基金和创新招商模式，探索“双飞地”经济发展模式，共引进大湾区项目632个，正威、怡亚通、京基智农、中国通号等16家世界和中国500强企业落户投资，软视科技、亿航无人机等80多个新经济新业态项目相继落地。
贺州以“大抓产业、抓大产业”为工作重点，谋划推进2020—2022年“3+6”重点产业集群项目201项，总投资3200亿元以上。入选首批民用无人机驾驶航空实验基地；怡亚通供应链平台、广西数字贺州产业园等项目加快建设；广西黄金珠宝产业园等实现投产；绿色高端碳酸钙、冶金循环等产业链得到拓展……一个个项目的投资、建设和竣工、投产，源源不断为贺州经济发展注入新动能。
以人才引进为保障。贺州以“3+6”重点产业集群为方向，坚持市校合作、柔性引才、人才飞地、双招双引，先后与暨南大学、深圳大学等6所大湾区高校签订市校合作协议，与深圳市专家人才联合会、海创人才南方创业服务中心等5家大湾区高端人才智库合作，引进一批带技术、带项目、带资金的高层次人才、创新团队和科研机构落户贺州。两年来，贺州市引进各类高层次紧缺人才374名，建成19个“东融”名师工作室。
广西东融先行示范区的建设步伐越来越快速、稳健。3年来，贺州GDP年均增长9.2%，排全区第一。这座曾经的偏远城市，如今化茧成蝶、破蕾绽放。
贺州正按照自治区党委对贺州工作提出的“发挥优势、突出特色、全力东融、加快发展”总体要求，高扬“东融”主旋律，努力建设粤港澳大湾区生态绿色“后花园”。