重庆和广西作为西部陆海新通道的重要节点，在新通道建设中发挥着重要的作用。两地在共同推进完善通道建设省际协商合作机制、合力建设大能力运输通道、推动西部陆海新通道贸易便利化等方面，合作富有成效。
2020年11月，西部陆海新通道省际协商合作联席会议第一次会议在重庆召开，各方共同研究“十四五”时期共同推进通道建设重点任务等事项。此外，广西和重庆还共同签署了《区域海关共同支持西部陆海新通道建设合作备忘录》等，持续为西部陆海新通道提供高效便捷的通关便利化服务。
推动港口联动发展方面，重庆国际物流枢纽公司参股建设运营钦州集装箱码头，由广西北部湾国际港务集团参股建设的重庆无水港项目有序推进。
另外，西部陆海新通道海关互联互通信息平台已于2019年4月正式上线应用，实现南宁、重庆、贵阳、兰州、成都等五地海关数据互联互通，信息化水平不断提升。
广西北部湾国际港务集团副总经理马正国介绍，现阶段，通过西部陆海新通道，重庆海铁联运比江海联运节省12天时间，成都海铁联运比江海联运节省16天时间。“十四五”期间，北部湾港务集团在港航设施方面的投资将超过600亿元，是“十三五”时期的6倍。目前港口岸线开发利用率仅21.7%，未来发展潜力巨大。“希望更多西部货走广西北部湾港，欢迎更多企业参与广西北部湾港产业、项目、金融等合作。”
记者从自治区投资促进局获悉，重庆与我区经贸合作往来密切，是我区在西部地区最重要的投资来源地之一。据统计，2020年重庆企业和客商在广西新签投资项目41个，总投资218亿元，其中区外投资为200.5亿元，累计到位资金约为201亿元（含续建项目）。在海铁联运、电子信息、汽车制造、大健康、文化旅游等方面，重庆与我区有着广阔的合作空间。