做优开放通道，互联互通架起合作桥梁
本报记者 杨 秋 周红梅 韦鹏雁 通讯员 彭中胜 许丽颖
要主动对接长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等国家重大战略，融入共建“一带一路”，高水平共建西部陆海新通道，大力发展向海经济，促进中国—东盟开放合作，办好自由贸易试验区，把独特区位优势更好转化为开放发展优势。
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鼓点。沿着习近平总书记指引的方向，以推动高质量发展为主题，以全面开放为引领，全区上下一心、不负重托，深入贯彻落实“三大定位”新使命，加快构建面向东盟更好服务“一带一路”建设的开放合作高地和国内国际双循环重要节点枢纽。
开放发展，通道先行。
广西把西部陆海新通道建设作为落实习近平总书记赋予广西“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求的重要抓手，强力推动西部陆海新通道建设取得显著成效。
4月28日，在钦州港东站，一列满载3687吨氧化镁、石英砂等货物的集装箱班列驶向重庆团结村站。这是西部陆海新通道今年开行的第1818列班列，也是西部陆海新通道海铁联运班列累计开行的第1万列班列。
1万列！这引人注目的数字，展示了3年多来西部陆海新通道建设飞跃发展的蓬勃气象。新通道海铁联运班列快速增长，从2017年的178列到2020年的4607列，增长了近25倍。目前，西部陆海新通道铁海联运班列已开辟54条集装箱航线、61个海铁联运铁路站点，连通我国14个省区市，目的地覆盖新加坡、日本、澳大利亚、德国等全球100多个国家和地区的200多个港口。今年1—4月，北部湾国际门户港完成货物吞吐量1.13亿吨，同比增长28.5%；完成集装箱吞吐量173.17万标箱，同比增长35.9％，继续保持强劲增长态势。
畅物流，促贸易，助产业。西部陆海新通道正日益成为连接“一带”和“一路”和协同衔接长江经济带、成渝地区双城经济圈、海南自由贸易港的战略通道，为构建陆海内外联动、东西双向互济的开放格局作出重要贡献。
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