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近日，合肥市蜀山区小庙镇在枣林村志愿服务广场开展为群众办实事活动。图为小庙镇中心卫生院的医护人员免费为群众检查身体。 本报通讯员 陈三虎 摄
本报记者 袁野本报通讯员 丁文新
行政村，4.5万余名群众从中受益。为确保山区微公交的运营安全，所有微公交均配置了A1证驾驶员。这些定制的微公交虽然小，但里面智能监控系统、摄像头、投币箱样样齐全。小公交不仅方便了茶农和茶客，也改变了山区百姓的生活方式。
不仅是山区群众，舒城县还针对县内工业园区员工上下班不便的情况，新建开发区临时性公交站场1处，投放公交车辆15台，开通两条园区公交线路，每天运行84个班次，解决工业园区员工出行难题。
截至目前，舒城县已开通镇村公交线路65条，投放车辆116台，建成镇村公交站场19处，全县394个行政村全部开通公交线路，让公交线路连接了山里山外，温暖了群众的心。
微公交虽小，却能大大方便群众。舒城县紧紧围绕群众所需，聚焦群众急难愁盼问题，进一步打通偏远山区公共交通的“毛细血管”，切实增强了基层群众的幸福感。
前几年，舒城县的镇村公交开到了村部，但是该县晓天镇龙井村托儿岭组到村部依然有1公里多距离，出行难题一直困扰着村民。记者近日来到舒城县晓天镇，发现这里的公交变了样。
“多亏了今年新开通的微公交，如今我们组在家门口就能坐上公交车。”该组村民张德翠说起新开通的微公交，竖起了大拇指。今年，晓天镇龙井村、真仁村增开了两条微公交线路，共有80个山区村民组受益。包括张德翠在内的茶农只需1元钱，就能把自家茶叶带到集镇茶叶市场销售。
镇村公交一直是舒城县一张亮眼的名片。早在2018年，该县就在全县范围内推行镇村公交项目。结合正在开展的党史学习教育，舒城县进一步将公交车开进山区乡镇偏远的村民组，解决公交通达深度不够的问题，彻底打通偏远山区公交出行的最后一公里。
针对山区部分通村达组宽度4.5米左右的道路，舒城公交投资120万元新购12台7座型五菱小公交，同时开通定线定班和预约响应相结合的 “村村通微公交”，辐射晓天镇等6个乡镇30余个