（上接一版）方案指出，深化地区交通运输与邮政快递融合，要提升乡镇汽车客运站邮政、快递拓展服务功能，即在确保安全的前提下，结合邮政、快递等相关物流服务需求，强化交通运输与邮政基础设施有效衔接。同时，强化运能互补共享，提升资源利用效率，充分发挥建制村通客车优势，在保障农村旅客乘车需求和安全的前提下，依托农村客运车辆代送已经安检的邮件快件、包裹、党报党刊等，积极推动建制村直接通邮和快递进村相关工作。
此外，要整合运输资源，优化公共服务，有效整合货源和运力资源，主动引导道路客运企业加强与邮政、快递企业的深度合作，积极协调辖区客运站向邮政、快递企业提供场地，确定县、乡、村三级节点代运线路，不断提升物流运输能力，降低农村物流配送成本，提高农村物流服务覆盖率和服务品质。提升节点设施综合服务能力，利用县级农村物流中心，以县乡村三级公路货运站场、公路客运站及县域内运输服务的物流站点为载体，叠加邮政综合便民服务站功能，开展快递物流、仓储配送、共享寄递、电子商务以及快件接送收投为主的各项邮政服务，力争到2025年末，实现具备条件的乡镇运输服务站全覆盖目标。
方案要求，各县（市）交通运输局要加强与邮政企业、快递企业的沟通协作，建立融合发展对接机制，明确责任部门及联系人，共同推进交邮、交快融合发展工作，积极联合公安、农业、商务、供销、邮政管理部门，建立交邮融合推进农村快递物流体系建设工作协调机制，强化责任落实和协同配合，为农村地区快递物流资源整合创造良好环境。