千古百业兴,先行在交通。“基础设施互联互通，是打造长株潭一体化发展先行区的重要前提条件。”蔡周良深知交通在长株潭一体化发展中的重要性。
株洲经开区、云龙示范区地处株洲市北部，与长沙东南部接壤，沪昆、长株两条高速在此交汇，中央商务区到长株潭三市中心城区和黄花国际机场均不到30分钟车程。这为该区实现先行目标提供了优越的先天条件。
事实上，株洲经开区、云龙示范区早在几年前就在精心布局规划。2016年12月，长株潭城际铁路在大丰设站，目前已实现公交化运行，从该站到长沙仅需十几分钟。去年，云龙大道（洞株路株洲段）快速化改造项目又实现全线通车，长株黄金通道顺利打通，大大缩短了株洲到长沙的时空距离，株洲至长沙车程不到30分钟。
“我家住在长沙天心区先锋站附近，但工作在株洲经开区大丰站附近，每天坐轻轨上下班和坐地铁没什么区别，仅需要20分钟左右，非常方便。”“我家住在株洲经开区，但工作在长沙市雨花区，每天开车走洞株路很快就到了。”……市民们的幸福感反馈给了株洲经开区、云龙示范区，成了他们一次次向前冲的动力。
下一步，该区还要依托现有交通优势，继续在交通对接上发力，在完成华强路对接机场连络线、田心大道对接黄兴大道、云峰大道对接昭云大道等三条连接规划和设计等前期工作的基础上，重点推进区域段实质性建设。轨道交通方面，加强长株潭都市圈轨道交通规划长沙地铁7号线南延线、S4线线站规划方案对接协调，争取线路经过株洲经开区、云龙示范区，引入更多的要素资源导入，进一步缩短与黄花机场、长沙南站的距离，实现两地公交化运营，最大程度的满足市民的出行需求。
此外，该区还将加快对接，构筑互联互通的乡村道路网络。拟增开城铁大丰站至长沙南两条公交线路，畅通两地居民通行。届时，株洲经开区、云龙示范区将无缝快速融入长株潭半小时交通圈，带动产业、物流、人才、资金的快速流入。
“之所以会选择在株洲经开区创业，除了这里营商环境好之外，最重要的一点就是交通便利。”位于株洲经开区、云龙示范区大数据产业园的数据湖项目负责人说。
交通便利了，越来越多的优质企业选择入驻该区，给该区注入了新的经济增长点，全区财政一般公共预算收入由2009年不足6000万元，增长到2020年的15亿元，连续5年财税收入增幅排名全市第一。