三百年多年前，浑河畔的风景以“河岸人唤舟，波鸣起鸥鹭”为美，如今，大钻石、K11如同散落在浑河大桥两侧的宝石，而日车流量达5万辆以上的浑河大桥则在画
面中不争不抢，营造出一片和谐之美。
“浑河大桥的设计并不复杂，但因为其独特的地理位置，发挥了巨大的城市功能，一直以来都是浑河上最主要的跨河桥”，沈阳城建专家张志刚这样说。
沈阳桥梁设计专家古秀丽补充，“浑河大桥虽然结构形式简单，但也正是因为这种简单，和两侧的景观和与之相连的金廊相辅相成，相得益彰。与后来建设的五爱立交也能完美接合。”
专家们也谈及浑河大桥的历次变迁。
1942年，这里建造了浑河上最早、当时最大的一座钢筋混凝土悬臂梁桥——全长664米的宽8.6米的浑河老桥。
1988年，在老桥东侧新建浑河大桥，新桥的桥面宽度达到老桥的三倍。
2003年，浑河老桥爆破拆除，只保留自南向北第18孔桥墩及其部件作为纪念。同时，对1988年旧桥进行加宽改造，最终形成宽49.5米、双向10车道的跨河大桥，通行能力得到了极大的改善。
如今，浑河大桥仍是连接沈阳市区与浑南新区的交通动脉，也是通往奥体中心、桃仙机场及高速公路的重要通路。