在齐海兵看来，
“西安高新模式”的形成离不开明确的路线图，其中绿色技术的创新、产业链的绿色低碳改造、交通及城市的减碳工作都是必不可少的。
“力争到2025年，西安高新区公共汽车、出租车实现新能源汽车100%替代。届时，在西安高新区作业的工程车辆和设备中，60%以上要采用氢能等清洁能源；到2030年，这一比例要达到85%以上。”齐海兵说。
而这一切目标的实现，都离不开科技创新。
齐海兵表示，一方面，西安高新区构建了低碳节能型现代产业体系。2020年西安高新区单位工业增加值综合能耗0.11吨标煤/万元，相当于国家高新区平均水平的1/4。另一方面，西安高新区建立了绿色融合发展机制，储备了大量低碳绿色技术。据其介绍，西安高新区与中国科学院西安光学精密机械研究所、中国科学院地球环境研究所、西安电子科技大学、西安建筑科技大学等科研院校，在绿色建筑等方面形成长期合作关系，建立了多个科研成果转化平台，推动绿色低碳科研成果转化，形成了“产学研用”互通的绿色融合发展机制。截至2020年底，申请各类专利29.89万件，拥有有效高新技术企业3373家，重点实验室、工程技术中心和企业创新中心等311个，其中国家级的有44个。