美宇航员太空行走 为空间站增设“停机位”

20190826期来自:科技日报

经济学理论认为,由于知识的公共性和可分享性,完全依靠市场经济来提供创新可能会面临不足。事实上,美国和其他发达经济体的发展经验也证明了这一观点。那么技术先进的国家是如何弥补市场经济不足,适时发挥政府的政策作用的呢?经济学家布鲁姆、里宁和威廉姆斯分析研究了美国、欧洲和日本等发达国家在过去几十年创新领域的经验和教训,对其采取的与促进创新有关的政策及实施效果进行了总结。

在研究中,经济学家们选取了与鼓励创新有关的最为重要的政策,包括:政府研发资金投入、研发项目优惠(指在税收等方面对研发活动的优惠政策)、专利盒子(类似知识产

科技日报讯(记者刘霞)据物理学家组织网报道,美国国家航空航天局(NASA)近日称,国际空间站的两名美国宇航员当天完成了约6个半小时的太空行走,为未来到访的美国商业载人飞船增加了一个“停机位”

—对

接适配器。

在此次太空行走中,NASA宇航员尼克·黑格和安德鲁·摩根成功安装了空间站上的第二个“国际对接适配器”,它由美国太空探索技术公司(SpaceX)于上个月送到国际空间站,未来可用于对接该公司的载人版“龙”飞船和波音公司的“星际客机”。

2015年6月,SpaceX公司货运飞船发射失败,失去了“国际对接适配器-1”。目前在空间站工作的是2016年7月发射并于8月安装的“国际对接适配器-2”,这个适配器今年3月用于与不载人试飞的载人版“龙”飞船对接。而新安装成功的是“国际对接适配器-3”。

自2011年美国航天飞机退役后,美国运送宇航员往返国际空间站全部依靠俄罗斯飞船。为改变这一局面,NASA大力支持商业航天,2014年委托波音公司和SpaceX公司分别建造载人飞船,但两艘飞船的首飞时间从最初计划的2017年多次推迟,目前预计今年年底或明年年初进行载人飞行。

今年3月,SpaceX发射了第一艘无人驾驶的载人“龙”飞船,但一个月后,飞船在一次引擎测试中被摧毁。尽管遭遇挫折,SpaceX仍计划在年底前实现首次载人试飞。而波音公司计划今年秋天发射不载人的“星际客机”(Starliner),明年早些时候进行一次载人测试飞行。

此次太空行走是黑格第三次太空行走,也是一个月前才进入空间站的前陆军医生摩根的第一次太空行走。

图片来源:物理学家组织网

该分子是由18个碳原子组成的环。

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