厦门是一个海湾型城市。无论是改革开放初期，还是当下，跨岛交通始终是发展课题。经过历届市委市政府的接续努力，厦门拥有了“四桥一隧”，如今，这个数字正在向“五桥两隧”（厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安大桥、翔安隧道、海沧隧道）迈进。
市委主要领导形容厦门是一把打开的扇子，岛内要立足“扇头”提升主体功能，岛外要围绕“扇面”全面展开，加快产城人融合、一体化发展。有交通人说，进出岛通道和路网，就是“扇骨”，回望过去、展望未来，其在跨岛发展中起到的承载、支撑作用不言而喻。
今年，我市交通运输部门把“我为群众办实事”实践活动作为党史学习教育成果转化的出发点和落脚点。前不久，市交通运输局制定的“我为群众办实事”项目清单中，交通基础设施建设被摆在了第一位。该局相关负责人说，这些项目，都从一线调查摸排而来，瞄准了群众的“急难愁盼”问题。同时，为民办实事，更重要的是要抓好落实，确保这些项目按时、高质量推进，打造出经得住时间考验的“百年工程”，才能真正体现人民立场、人民情怀，为高素质高颜值现代化国际化城市增光添彩。