全新设计 尽显颜值担当
试驾时间：6月5日试驾车型：WEY摩卡试驾道路：综合道路车辆提供：汇京展狮WEY
本报记者 林夏阳
在智能化时代的背景下，车市掀起了一场前所未有的智能化变革。作为这场变革中的先行者之一，国产豪华SUV品牌WEY倾力打造的全新车型摩卡携诸多黑科技亮相，引发了消费者的广泛关注。日前，记者通过试驾体验，深度感受了这款新车的非凡“摩力”。
在外观设计上，WEY摩卡采用了全新的设计语言，前脸宽大六边形进气格栅设计很显贵气，内部附以镀铬材质水线型条饰，两侧与犀利的大灯相连，下方采用了全新设计的雾灯区域，前脸展现出同级别车型少有的霸气。
从侧面看，WEY摩卡最大的亮点是采用隐藏式的门把手，凸显了科技感。在车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4668/1890/1730毫米，轴距2745毫米。整体看来，新车延续了WEYVV7轿跑式的设计风格，高位腰线呈上扬趋势，大大增加了运动感。
车尾的设计元素都在与车头相呼应，最具运动感是装上了扰流板，竖状的高位刹车灯在扰流板下面，拥有高清辨识亮度的后尾灯设计，让摩卡整个尾部看起来更加动感和时尚。
内饰上，WEY摩卡在豪华感方面的营造也非常到位，车门板、座椅等触手可及之处均采用大量的软性材质进行包裹，并且采用了菱形格工艺，奢侈感毫不亚于BBA。
惬意驾驶 动力输出平顺
作为“咖啡平台”的首款车型，同时又是WEY品牌的旗舰车型，摩卡在动力方面自然是配备顶级装备。全系标配2.0T涡轮增压发动机+48V电机的驱动形式，最大功率157kW，峰值扭矩328N·m，妥妥满足日常需求。变速箱方面，新车搭载了全球首个横置9DCT湿式双离合变速箱，为长城自主研发的变速箱。
得益于轻混的介入，摩卡车型虽大，但起步感觉却很轻盈，发动机转速攀升不快但加速性能不俗，整体是偏舒适性的调教。油门中后段加速畅快，即使是普通模式下也能感受到动力输出很线性，速度起来之后想要超车也是轻轻一点即可。
新车搭载了全球首款横置平台9DCT变速箱，相比之前的7DCT在换挡效率、流畅程度、顿挫抑制上都有明显进步，加速的时候积极升挡。而在低挡位这个双离合器变速箱尴尬的换挡区间内，这台9DCT变速箱响应平顺，表现无可挑剔。
科技运用 车载智能先锋
摩卡定位为“新一代智能汽车人”，在智能架构、激光雷达、超强运算能力芯片、5G+V2X车载无线终端等硬件加持下，新车的驾驶辅助功能相当强势。现阶段，针对不同的用车场景，摩卡已配备手机遥控泊车、自动泊车、循迹倒车、HWA高速驾驶辅助技术等功能。