今年，除了海沧隧道及北站连接线（天马山路—上湖路段）两个完工项目，市高(快)指还协调推进多个项目的建设，如翔安大桥（第二东通道），翔安机场高速公路（沈海高速—翔安南路）等。这些项目普遍体量大、功能强，是我市高（快）速通道高质量发展的代表作。
“例行检查、推进会、专题会每周举行，全面掌握工程进展的每一个细节，项目施工务必要做到进度、质量与安全齐头并进，既要保质量、抓安全、又要促发展。”市高（快）指相关负责人说，这些检查、会议均围绕着项目的难点、关键点，力争做到讨论一件、推进一件、解决一件。
比如，今年3月6日凌晨，翔安大桥太古生活区至林后路段启动交通导改，涉及的周边道路超过10条，导改规模之大、难度之高，在近些年来尚属少见。历经9个小时奋战，导改工作顺利完成，不仅确保高崎机场进出交通通畅、太古飞机维修员工上下班通勤顺畅，也为翔安大桥岛内一侧隧道主体工程提供了施工条件。“在这项工作中，我们得到了市高（快）指的专业指导，方案经过多轮细化，实现了多赢的效果。”厦门路桥工程公司相关负责人说。
此前，在翔安大桥翔安南路一侧，44栋、总计15939平方米的房屋拆迁工作，仅用2个月就全部拆除完毕，顺利交地，市高（快）指在其中也发挥了重要的协调推进作用。
强化网络，需以项目为抓手。通过高效率推进，一批批项目先后落地，今年确定开工建设的包括马青路（石塘立交-翁厝立交段）、沈海高速杏林互通及接线工程（灌口中路-国道324复线）工程、海翔大道（公铁立交-香山段）提升工程、海翔大道（香山-鸿渐山）二期工程等。
聚焦强化路网链接能力，市高（快）指高站位谋划，正在推动如新324国道快速化提升改造工程、厦沙高速复线、跨东海域通道工程等一批项目的前期工作，同时，市高（快）指还将进一步发挥沈海高速的功能，使其能够与物流园区及地方道路网络相衔接，相关项目正在有序推进中。