利
尺寸达12.62米×7.67米（长×宽），国内首创7刀盘+铣削组合设计；通过三前四后多刀盘进行正面区域破岩，多组铣削装置进行盲区破岩，确保开挖面破岩100%全覆盖
“该顶管机从设计方案交流到详细图纸设计，历时约4.5个月。”厦工中铁营销总监兼商务部部长黎晓告诉记者，昨日下线的这台顶管机即将奔赴莆田火车站南北广场东西两侧地下通道建设现场。为了更好地为这一项目“保驾护航”，这一顶管机还专门设计了集成风化岩复合地层开挖、模块化设计、纠偏及防滚转控制、注浆减摩、顶推系统自适应等五大技术系统。接下来，厦工中铁还将陆续交付三台这样的大型顶管机，全部用于莆田火车站下穿通道建设。
据介绍，莆田火车站项目需要下穿铁路杭深线、在建铁路福厦线，穿越地层复杂，不仅要克服硬岩及复合地层施工难题，还要严格控制施工沉降，在国内乃至国际上尚属首次，难度极大。
黎晓说，该大型顶管机主要用于综合管廊、地下停车场、地下通道等工程建设，除了福建市场，接下来还将在上海、广东等地推广，可以在大型工程建设中很好地发挥“顶梁柱”作用。