2020年12月6日凌晨3点，在海平面以下70米的海沧隧道最低点，厦门海沧隧道A1标海底排水泵房主体结构顺利浇筑完成，标志着海沧隧道海底段主体工程全部完工。
海底排水泵房在正常隧道结构下方，通过对已完成的服务隧道再次横向、竖向扩挖爆破建造而成。据悉，排水泵房横向跨度17.82米，纵向长度100米，最大深度19.15米，容量6000立方米，能收集、排除全线行车隧道和服务隧道的废水，以满足隧道运营需要。
厦门路桥工程公司标段经理杨泽夷表示，海底排水泵房的开挖空间相当于在隧道下方建造了一座五层楼高、四个篮球场大小的地下建筑，施工难度巨大，风险高。
据了解，修建这样一个排水泵房，需要将原施工完毕的服务隧道进行扩挖施工。海底排水泵房位于隧道最低点，扩挖施工受大气压影响通风困难，环境潮湿，施工条件恶劣，并且，为保证施工质量安全，主体结构需分五次浇筑。
排除重重困难，海底排水泵房顺利完成投用，为隧道运营提供了又一重安全保障。厦门海沧隧道《海底废水泵房结构》获得国家实用新型专利认证。