华蓥山隧道已进洞施工全线力争年内全面开建
讲述人：何万发成兰铁路公司成达万项目先期开工点负责人
我是成达万高铁的建设者之一，目前，我和同事们正奋战在项目施工现场。
设计时速350公里的成达万高铁，是国家“八纵八横”高速铁路主通道沿江通道的组成部分、川渝地区“外联”的高铁大通道。去年底，全线控制性工程——华蓥山隧道率先开工，迄今已经5个多月。
华蓥山隧道地质复杂，洞身穿越煤系地层和岩溶地带，出口端还是高瓦斯工区，安全风险高。但是在省和地方的全力支持下，过去这100多天，隧道建设稳步推进：红线征地及临时用地占用已满足现场施工需要；主要临时工程钢筋加工厂、驻地、新建便道已完成，隧道进出口拌和站、试验室即将建成；隧道分为3个作业面火力全开，横洞已掘进59米，出口端掘进55米，进口端正在打抗滑桩……
不光是我们，成达万高铁其他工作也在加速推进。目前，同事们正全力推进相应点位的初步设计和施工图设计，力争今年底，全线全面开工建设。