工程量增加
工期却未延长
□罗尹 唐广 四川日报全媒体记者 郑志浩
“成渝高速‘二改四’是当年冒险改出来的，是当时解放思想、克服‘盆地意识’的体现。”成渝高速全线通车26年后，曾担任成渝高速（四川段）总工程师、负责公路设计与建设方面技术管理工作的崔炳权仍对当年许多事情记忆深刻。
崔炳权介绍，按照1987年国家有关部门最初制定的工程计划，拟建道路中有252公里路段仅是二车道二级公路。“根据当时的数据预测，省内车辆发展速度加快，未来成渝间昼夜流量将超过7000辆，而二级路的承受上限只有5000辆……”
1992年1月，四川省政府最终决定将原设计改为一级路四车道全封闭高等级公路。“这样一改，工程量增加了55%，但工期并未延长，建设压力可想而知。”崔炳权介绍，为此，建设方通过增加设备投入、压缩双休时间及节假日、变“两班倒”为“三班倒”等办法来提高效率。崔炳权回忆，工期紧张时，自己跟随施工队“路铺到哪里就睡到哪里”。
如今，成渝高速扩容改造已提上日程，将按照双向八车道标准打造。“无论是‘二改四’还是‘四改八’，只要对发展有利，改革就要敢于冒险。”崔炳权感叹。
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成渝高速内江段航拍。
唐广 摄
成都风扬实业有限公司和四川盟宝实业有限公司债权资产处置公告
中国农业银行股份有限公司成都高新技术产业开发区支行（以下简称“农行高新支行”）已于2021年4月21日在西南联合产权交易所进行了公开竞价活动，仅一名竞买人参与报名并出价1,500,000.00元，现补登公告如下：
截至处置基准日2020年6月30日，我行持有成都风扬实业有限公司和四川盟宝实业有限公司债权资产本金余额为人民币29,059,317.94元，划转利息为人民币15,853,699.00元，其他（代垫费用）210,700.00元，债权合计为人民币45,123,716.94元。
该债权的交易对象为法人、自然人、其他组织，且应具备购买资产的实力。但国家公务员、金融监管机构工作人员、政法干警、资产公司工作人员、国企债务人管理人员、参与资产处置工作的律师、会计师、评估师等中介机构等关联人或者上述关联人参与的非金融机构法人，以及与参与不良债权转让的资产公司工作人员、国企债务人或者受托资产评估机构负责人员等有近亲属关系的人员，以及失信被执行人或失信被执行人的法定代表人、主要负责人、影响债务履行的直接责任人员、实际控制人等不得购买或变相购买该资产。
受理征询或异议有效期：7个工作日。如对本次竞价有任何疑问或异议请与农行高新支行联系。若在公告期内无异议，将确定现有买受人为最终买受人。
联系人：周竹君 联系电话：028-85319936
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中国农业银行股份有限公司成都高新技术产业开发区支行2021年5月25日