四川是中国工农红军长征途中自然环境最恶劣、历时最久、行军总里程最长、活动地域最广、发生战役战斗次数最多、召开会议最多的省份，长征途经四川时，也发生了许多重大历史事件。
“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。”四川博物院馆藏有一段不到一米长的锈迹斑斑的铁索（代用品），正是那段伟大壮举的历史“物证”。
接到夺取泸定桥的命令，红四团战士昼夜奔袭120余公里抵达泸定桥西桥头。百余米的泸定桥，横架在水流湍急的大渡河上，靠西桥头处桥面木板已被敌人抽去，只留下13根铁链悬空摇荡在峡谷之中，下边9根作为底链，两边4根作为扶手。
看到红军突然出现，敌人立马隔河射击，密集的炮火袭来，红四团第二连连长廖大珠等22名红军勇士为先锋进行正面突击，他们冒着枪林弹雨攀援上了光溜溜的铁索链，一手紧抓着铁链，一手抱着木板，边匍匐前进边铺桥板，在敌人炮火攻击中，穿过火光，与东岸部队合围，奇绝惊险地飞夺下了泸定桥。
随后，红军部队立即占领了泸定城，中央红军主力从泸定桥上越过天险大渡河，粉碎了蒋介石歼灭红军于大渡河以南的企图。党史专家认为，飞夺泸定桥，是红军长征途中又一次关键性的胜利，为红军北上打开了通道。
飞夺泸定桥的事迹，后来被写入教科书。这段红军战士曾经攀爬过的铁索被收藏进博物馆，虽已锈迹斑斑，但永恒铭记着那段英勇的壮举。
红军进入川西高原地区后，爬雪山、过草地，还要应对国民党围追堵截，经历了整个长征中环境最为艰险的一段征程。
在川博馆藏文物中，还有一件十分特殊的文物——一块金属飞机残骸，是红军长征途中击落国民党飞机的直接物证；而馆藏的一张捷报照片，讲述了这场鲜有记载的红军长征途中的对空战斗。
据介绍，这块飞机残骸形状并不规则，最长处为7.5厘米，最宽处为6.8厘米，是博物馆工作人员在松潘征集到的。
李德鑫说，红军占领毛尔盖后，继续向松潘前进，国民党出动飞机配合步兵继续对红军进行围追。当时，国民党第三中队空军副队长朱嘉鸿和飞行员郭诗东驾驶一架303号战斗轰炸机前往黑水做侦察飞行，在石碉楼上空发现了正在行进中的红军后续部队。
本该返航回去报告的朱嘉鸿二人想要雪耻（此前湘江之战中，第三中队被红军用落后的步兵武器打落飞机），按下机头对准红军俯冲扫射。红军战士不畏强敌，举起手中的枪瞄准敌机，猛烈且密集的火力击中了飞机尾部，飞机失去平衡被迫降落在附近河坝，弃机逃跑的朱嘉鸿二人被红军俘获。
为此，红军专门发出了《空前大捷报》，捷报中提到“石碉楼打落蒋介石飞机一架，缴获重机关枪两架，俘虏飞机师两名”，并将捷报张贴在毛尔盖当地民房的木板墙壁上。
这架飞机因为无法带走，后来被红军销毁，只留下一些残骸。“这块飞机残骸，是红军长征途中对空战斗的直接见证，也是红军战士不畏强敌、英勇顽强、艰苦奋斗、敢打敢拼的革命精神的生动诠释。”