内畅外联的交通网加速成型

20201106期来自:四川日报

震后九寨沟,开启了一场没有先例的灾后恢复重建。不到3年时间,九寨沟成功“补妆”归来,九寨沟景区85%的区域对游客开放。

“补妆”归来的九寨,别样美丽,再次与世人相约——而更引人注目的是,道路的通达性显著提升。

路,曾是制约九寨沟经济社会发展的最大瓶颈。地处川甘两省交界处的九寨沟县,交通建设起步晚,全县主要依赖公路,且道路等级低,距马尔康市530公里约8小时车程、距成都市500公里约7小时车程,周边200公里内无三线以上城市。

灾后重建中,九寨沟县围绕“快”字做文章,致力于规划建设“大通道”,国道247线黄土梁隧道全线贯通,新川九路基本通车,九若路、九绵高速等加快推进,初步实现“对外通达、对内畅达”目标和旅游大交通格局。

快,是一种速度,也是为了更好地到达。通过全力攻坚,在九寨沟,一个“内畅外联、快进慢游、安全高效”的交通网正加速成型。

以新川九路提档升级为例,该路是连接九寨沟、黄龙两个世界自然遗产的便捷通道,也是九寨沟重要的出县通道。2017年8月8日,一场突如其来的地震,致使川九路多处坍塌、断道,原本脆弱的交通“雪上加霜”。为提高公路抗灾害能力和通行条件,当地采用改线、修建隧道、棚洞等方式修建新川九路,绕避了潜在地质灾害点。

作为景区干线公路,新川九路串起了川主寺红军纪念碑园、岷江源国家湿地公园、九寨沟景区、大熊猫国家公园规划区、九寨沟国家森林公园。同时,新川九路也是进出九寨沟核心景区和漳扎镇的重要公路,是旅客和沿线居民的生命通道。

“目前,新川九路4个控制性隧道已全部贯通,今年底将建成通车。”新川九路建设指挥部副指挥长潘松透露,到2021年8月底前,新川九路将全面建成通车。

九寨沟县交通运输局相关负责人介绍,震后,九寨沟交通总投资较震前提升了20倍,国省干线投资提升了6.3倍,农村公路投资提升了32.9倍。“通过一场交通‘大会战’,‘内畅外联、快进慢游、安全高效’的交通网正在形成,更为九寨沟县全域旅游发展建起了快速通道。”

这名负责人表示,目前,除九黄机场航空口岸、九绵高速、川九路、九若路等一批重点项目已全面开工外,通用航空、山地小火车项目也进入论证阶段,届时九寨沟将纵连南北、横贯川西,融入成渝、西安3小时经济圈,真正成为黄金旅游走廊上的“黄金口岸”。

同样值得一提的,还有九寨沟县漳扎镇解决停车难问题。“借助重建机会,目前漳扎镇已新建了7个停车场。”九寨沟县住房和城乡建设局副局长姚宁说,还准备再建一个拥有近千个车位的停车场,满足游客的停车需求。同时还投资3500万元,实施人车分流系统项目,修建了6.5公里特色骑游步道。“骑游步道既能实现人车分流,解决拥堵的问题,又能串起沿路的酒店饭店”。

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