孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲孙泽洲

““““““““““““““““““““““““““““““天问一天天天天天天天天天天天天天天天天天天天天天天天天天天天天天天 号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号问一号”

“

面

对

面

扫码看视频

这是一篇“囤”了近7个月的人物专访，采访对象是“天问一号”火星探测器系统总设计师，南京航空航天大学电子工程专业1988级校友孙泽洲。不仅是“天问一号”，孙泽洲还是“嫦娥三号”和“嫦娥四号”探测器系统的总设计师。去年10月23日，距离“天问一号”火星探测器发射的日子正好过去了三个月，孙泽洲回到母校南航，作客第100期“御道讲坛”，讲述深空探测之旅，并接受了扬子晚报/紫牛新闻记者的专访。

地球和火星之间最远时相隔4亿公里，成功登陆火星的概率只有50%……这些寻常人眼中的“不敢想象”，孙泽洲是如何看待的？年轻的70后总师大方分享了研发过程中的艰难，聊起了关于“成功”和“失败”的事业观：“认识一个新的事物就是试错的过程，航天却不会给你很多机会去试错。”

“等到‘天问一号’成功了，再来发这篇专访好不好？”采访结束，孙泽洲提出了一个要求。