推进“强省会”战略落地，是现阶段的务实举措。环顾周边省份，无不以区域合并、集中聚集资源等措施，支持省会城市做大做强，以此提升区域核心竞争力。为此，我省在今年实施的“十四五”规划，明确“强省会”战略及相关举措。有了省里“强省会”战略，再加之省会南昌的担当实干，一批重大工程正在加快启动，尤其一批基础性的城建项目正在加速落地。
今年2月份，南昌市公示了“南昌绕城高速公路西二环（厚田至乐化段）工程建设项目”。该绕城高速公路工程位于南昌市西侧，起始为沪昆高速厚田枢纽，经新建区、安义县、湾里管理局，与昌栗、昌铜高速公路交叉，终于昌九高速昌北枢纽，与南昌东外环高速顺接；工程路线全长约86.594km，设计行车速度100km/h，路基宽度33.5m，总投资153.5亿元；预计2023年12月底竣工，建设期3年。目前，工程前期工作已经启动。
南昌“西二环”的启动，为城市西进带来巨大的发展空间，同时又在大南昌原有“二环”的基础上，构建了大“二环”发展空间格局。南昌城市形成“环型”发展，经历了一定的历程。自新世纪初启动跨江开发建设起，通过“十年红谷滩、五年九龙湖”建设速度，逐渐形成“一江两岸、双城拥江”城市格局；而随着城市交通“十纵十横”的布局建设及环城快速路的建成，南昌开始呈现“一江两岸环型发展”空间布局。
江西师范大学城建学院原党委书记陶满德教授就此谈道，定位城市的“一环”“二环”区域，要着眼有利于城市框架的有效拉大、有助于城市持续开发空间的保障，像现在启动的“西二环”建设，就有助于南昌重点开发“五大新城”的布局。当然，“五大新城”的开发建设，又将引领南昌进入真正意义上的“二环”开发时代。