青藏高原第二次综合科考
为了确保万无一失，从1989年5月至6月11日，可可西里科考队副队长李炳元、张以茀、丁学芝等10名队员进入可可西里进行了为期43天的预备调查，探索了进行大规模科学研究的途径并奠定了基础。
预查队到达卓内湖时，天上下着大雪。副队长张以茀分析了供应不足的情况，认为等待变幻无常的天气就像“等待死亡”。他敦促日夜兼程，直接冲向公路。在他的指挥下，预查队从上午8点出发，经过33个小时的艰辛努力，终于在第二天下午摆脱了危险，安全到达了青藏公路。在这场雪灾中，格尔木地质团队中的队员被雪灾困在了可可西里，被青海省地矿厅营救，在可可西里执行任务的中国人民解放军某部的官兵动用了直升机才让他们逃出生天。当时，去可可西里采金的42名农民死于此次雪灾，当队员们得知这些消息后，所有预查队的成员在青藏公路上互相拥抱并号啕大哭，他们都说是张以茀的果断挽救了他们的生命。
科考项目正式启动后，探险队成员坐汽车从西宁上青藏公路，经西石峡，越日月山，绕过青海湖，进入柴达木盆地，到达格尔木。然后，在可可西里无人区边缘的西大滩上，一边开展科学考察，一边适应高海拔地区的工作和生活。
正式科考的第一夜，一场大雪降下，温度突然降到-5℃，伴随着狂风暴雪，许多人头痛、头晕、四肢无力、罹患高原反应。青海省为此派出慰问队，鼓励队伍克服难关。经过9天的适应性训练，探险队于6月3日离开西大滩，途经昆仑山口、沱沱河、温泉兵站。从6月5日起，队伍驶向长江源头。完成长江源头调查后，再次进入可可西里腹地，经过荀鲁克措、岗齐曲、乌兰乌拉湖、西金乌兰湖、勒斜武担湖、太阳湖、五雪峰、库赛湖，然后驶上青藏公路，并于8月23日返回西宁，共计95天，总行进距离为125000千米，考察区域为75000平方千米。
科考队在分析了现场收集的上万的数据和标本之后，研究完成了《可可西里地质》《可可西里的自然环境》等著作。