借助12345政务热线了解进度

南京地铁75台扶梯升级改造

预计12月中旬完成

20201123期来自:江南时报

提升服务质量

部分乘客对此存在误解。

经常乘坐S8宁天线的市民会发现,从去年年底开始,全线75台扶梯便开启升级改造工程。近日,有乘客致电12345政务热线平台,询问电梯改造进度如何。记者了解到,截至目前,S8宁天线已完成65台扶梯的改造工作,该65台扶梯已全部通过特检部门检验并投入使用,剩余的10台正在抓紧实施过程中。全部工程预计12月中旬结束。

主动升级全线75台扶梯

自2015年开通运营以来,南京地铁S8宁天线全线75台扶梯主驱动齿轮箱便存在噪音较大问题。由于该齿轮箱为进口部件,采购周期长,维修工作量大,且该部件目前已停产,后续无法采购到该型号配件,存在使用维护管理和采购物流障碍,对地铁运营服务质量产生了影响。

从2019年12月20日起,南京地铁S8宁天线八百桥站3号扶梯、金牛湖站2号扶梯停梯全面封闭围挡,正式进入升级改造施工状态,标志着南京地铁S8宁天线持续时间近一年的自动扶梯升级改造项目全面启动。此次改造主要工作内容为更换自动扶梯曳引机主机、更换驱动大轴、修改完善控制电路和控制软件,将设备结构改造为目前最为广泛使用的在用梯型产品,提高设备的可靠性和安全性。

改造就意味着停梯,停梯便会影响服务质量。为了尽可能降低停梯对车站客流疏散工作的影响,工程项目组与地铁客运各部门多次沟通,根据地铁各站不同的布局特点和客流状况,制定出“一站一举措”的施工工艺和专门的乘客引导疏散方案:项目总体采取车站站台和出入口迂回施工的方式,即同一时间单站每次只选取一台扶梯施工,改造完成并通过检验后再等待领取准用合格证的时候才允许另一台开工,并保证不在站台同时出现两台扶梯停用。

“当时有位老太太打电话过来,说自己每天都要爬楼梯很是辛苦。我们便详细地跟老太太讲述了扶梯维修原因、进度,以及其他扶梯的具体位置,但老太太始终不能理解。”S8宁天线门梯班长王勇告诉记者,类似的投诉不止一例,“在正式施工之前,我们便在施工位置张贴停梯通告、客流导向标志等标识标贴,向乘客说明具体情况。但对于有些乘客来说,已经习惯了每天沿着固定路线出行,突然的改变会让他们不太适应,便打电话过来询问扶梯改造何时能够完成,我们能做的就是耐心解释,并指引乘客选择其他合适的通道进出车站。”

细化改造项目

夏日动火作业受“烤”验

扶梯改造是份细致活。由于改造期间需要实行动火作业,工作人员需严格执行动火作业审批制度:作业前开具动火票,明确动火人和看火人;检查动火作业环境周边是否存在可燃物、动火作业防护措施是否落实、消防器材是否到位等,并安排专人巡视检查;动火票注明的动火人和看火人不得随意更换,动火票当日有效,更换动火地点或动火环境变化后,应重新开具动火票。

扶梯改造也是体力活。动火作业时,现场烟尘较大温度异常高,南京地铁工作人员却依然奋战在一线。今年夏季,工作人员需要切割桁架、烧制电动机底座,为防烫伤必须穿起长袖长裤,汗水湿透衣服便成为家常便饭。焊制结束之后,工作人员还得原地等待近1小时时间,防止有溅起的火花复燃,前后“烤”验数小时。

蚊虫叮咬也是一大难题。夏日工作时,一个没看住,就被咬得满身的包,随之而来的就是痒痒痒、挠挠挠,几乎每个人都有被蚊虫叮咬后留下大包的经历。

“改造时间跨度为1年,我们经历了春暖、夏热、秋凉、冬寒不同的气候情况,最大体会就是:扶梯改造工程真的是个体力活。”王勇笑着说道。

加快项目推进

把耽误的时间“抢”回来

受疫情影响,本次扶梯改造工作直到今年4月底才逐渐开展,5月中旬现场改造从复工后的2个施工组恢复到正常的4个施工组,整个工期被耽误近3个月。

为降低疫情对工程进度的影响,复工后的改造项目组根据现场实际情况,立即调整施工计划,与改造材料供应商沟通,要求各零部件供应商加班加点,加快零部件的生产和供应,确保了材料供应的及时性,抓实现场改造实施方面的研究,将每台扶梯的改造时间从开始时的15天缩短到目前的12天,有效加快了工程的推进进度。

不少南京地铁人也因此成为名副其实的“夜猫子”。由于地铁站白天客流量大,很多改造工作都在夜间完成,这就意味着,工作人员需要熬夜进行。以王勇为例:每天8:30至17:00需要巡检车站专业设备,检查每个扶梯设备日常运营情况。23:00开始夜间巡检,检查扶梯改造工作。凌晨4:00左右巡检结束,就地在车站休息。如此忙碌的生活也让他对家人抱有愧疚:“平常小孩都会伴着我讲的睡前故事入睡,但那几天实在忙不过来。因为时间紧、任务重、人手不够,我们只能1个人当2个人来用。”不过这种生活状态也只持续了几天时间,南京地铁随即加派人手,保证工期按时完成。

南京地铁运营公司机电分公司门梯技术员李明告诉记者,在疫情防控常态化背景下,目前扶梯改造工作依然有条不紊地进行,工作人员佩戴口罩、现场配备消毒洗手液是必须操作。“安全施工、健康施工是我们这1年时间的总结。接下来,我们还将继续秉持这一原则,将全线扶梯改造工作顺利完成,早日让乘客乘坐上安全、高效的扶梯。按照目前的施工进度计算,预计最迟至今年12月中旬将完成全部改造任务。”李明说道。

江南时报全媒体记者 尹丹丹通讯员 地轩

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