智慧大脑，高速有了“千里眼”“顺风耳”
□本报记者 张颖
领域实现协同管控，路网管理服务水平排名全国前列。
5月25日，记者来到福建省高速公路联网运营管理中心路网综合大厅。在大数据综合管理可视化平台的巨幅屏幕上，监控画面不断转换，实时数据不停跳动……全省高速公路网实时运行情况清晰可见。
中心承担着全省高速路网运行监测、出行服务、ETC客服、指挥调度、应急处置及数据分析等职能，24小时不间断运转，如同全省高速路网的“智慧大脑”。
5月25日7时许，省高速公路厦门信息中心通过12122电话接报，G15线沈海高速厦门段发生一起追尾事故，有人员受伤。中心工作人员立即通过视频图像核实并通知厦门高速交警指挥中心、厦门高速交通执法、120等相关部门前往处置，半小时后事故处理完毕，道路恢复正常通行。
“超3万路摄像头，就像高速公路上的‘千里眼’和‘顺风耳’。”中心路网部值班班长陈鹏介绍道，值班人员可以实时关注通堵情况，交通事件量、ETC咨询分类、交通流量等重点指标，及时进行实时调度和处置。
在多元经营界面，系统还能收集分析高速服务区的经营情况、断面流量、好评情况等数据，进而对服务质量进行强化管理。12122智能客服、智能语音机器人投用，高速客服的反应速度也在不断提升，给司乘人员带来更好的体验感。
“我们通过建立全省统一的高速公路智慧路网管理平台，融合多元数据，实现精准路网管理、精确应急调度、精细公众服务。”福建省高速公路联网运营管理中心副主任姚凌云说道。
作为交通运输部“新一代国家交通控制网和智慧公路”试点工程项目，这一平台在路网通堵可视化监测，交通事件一体化处置、ETC语音智能化答复方面不断创新探索。“目前，我们正在进行该平台的二期升级拓展，提升服务效能。”福建省高速公路联网运营公司董事长温陈说。
截至“十三五”末，随着18个跨省通道全部打通，“三纵八横”高速公路主骨架网基本建成，福建省高速公路通车总里程达6002公里，路网密度达到发达国家水平。
如今，1小时，福建高速公路出入口交通流量达98760车次；1天，福建省有261.9万吨货物在高速公路上运转；1年，全省124对高速服务区接待司乘人员1.29亿人次，376个高速收费站进出车流总量7.2亿辆次。
高密度的车流、物流，如何科学地管控，更好地满足人民群众日益增长的出行需要？近年来，福建高速利用科技赋能，实现有关数据分级收集、统一利用和发布，“一张网”全覆盖，全省高速在路网科学管理、高效运行和优质服务
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