许振超：
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据新华社上海6月9日电(记者 贾远琨)包起帆，从码头工人，到技术骨干、企业带头人、物流专家、国际标准的领衔制定者……在众人眼中，包起帆的人生充满惊叹号，而包起帆自己认为，他只是从
未在平凡的岗位上画上创新的句号。
1987年4月9日，包起帆凭借“15吨滑块式单索多瓣抓斗”获第15届日内瓦国际发明与新技术展览会金奖。2015年，同一个授奖台上，他再获3枚国际金奖。时隔28年，港口生产实现由人力化向机械化，由机械化到数字化，再到自动化、智能化的数次跨越。
他的发明远不止抓斗。他参与开辟我国港口首条内贸标准集装箱航线，参与建设我国首座集装箱自动化无人堆场，推进国际首套全自动散矿装卸设备系统的研发，领衔制定了集装箱—RFID货运标签系统国际标准。
上海港是中国航运经济扬帆起航的见证者，而包起帆就是港口生产自动化创新的践行者。他带领团队技术创新，获国家发明奖3项、国家科学技术进步奖3项，获巴黎、日内瓦等国际发明展金奖36项。如今，他带领团队仍奋战在创新一线。
新时代港口工人“不服输”
据新华社青岛6月9日电(记者 王凯)许振超，1968年参加工作，1994年加入中国共产党。1974年7月调入青岛港工作后，他先后担任青岛港集装箱公司桥吊司机、固机队队长、桥吊队队长、党支部书记，现任山东港口青岛港前湾集装箱码头有限责任公司工程技术部
固机高级经理。
三句话不离拼搏和创新，“不服输”，是许振超的“成长密码”。20世纪90年代，我国各大港口集装箱装卸效率较低。当时在港口一线干桥吊队长的许振超下决心提高装卸作业效率。他带领班组逐渐练就“一钩准”“一钩净”“无声响操作”等绝活，熟练掌握各类桥吊的技术数据和机械性能，他也成为名副其实的“工人专家”，并亲手带出了“王啸飞燕”“显新穿针”等一大批具有社会影响的工作品牌，装卸作业效率因此提升了20%。
2003年，作为桥吊队长的许振超第一次带领他的作业队打破了集装箱装卸世界纪录。此后，“振超团队”又先后9次刷新集装箱装卸纪录。从此，“振超效率”闻名世界。2006年，许振超又领衔组织实施了轮胎吊“油改电”集成技术创新，年节约资金2000万元以上，噪音和尾气排放接近于零。
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