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本报记者 隋二龙 裴虹荐 通讯员 赵承奇
通化市江北大桥施工建设现场。本报记者 裴虹荐 摄
飞燕凌空舞，碧江架通途。
5月31日，在通化市江北大桥施工现场，机械轰鸣、焊花飞溅，工作人员正在进行护栏清理、边石修砌，周边绿化等工作，总投资1.5亿元的江北大桥拆除重建项目已接近尾声，预计6月末通车。
据了解，江北大桥始建于1985年，全长321.6米，宽21米，是连接江东区域至江北区域的主要通道。30多年来，受冻胀、雨水等自然因素影响，桥梁结构出现裂缝、露筋、钢筋锈蚀等不同程度的损坏，经桥梁检测部门评定为D级危桥，存在安全隐患。同时，桥梁承载能力和规模已经不适应当前交通量需求。
为了保障通行安全和交通畅通，经多方论证后，2020年通化市委、市政府决定拆除原桥重新建设。
重建后的江北大桥在规划设计上注重桥梁整体美学效果，采用中承式钢拱桥为桥型，设计长度317.5米，宽度32米，中央为宽21米的机动车道，采用双向6车道设计，与滨江东路、滨江西路立交。两侧为各宽2.5米的非机动车道，两侧边缘各有宽3米的人行道。目前，该项目已完成桥梁主体、结构拱桩基础、承台、拱角、预埋件和32个混凝土基础钢结构临时支墩施工。5月20日，飞燕拱主拱成功合拢，钢结构安装工作完成。
“新桥建成后，将充分发挥通往高铁新城的主要通道、满足市民出行需求和提升城市承载能力的重要作用，届时，一座功能完善、质量安全、通行顺畅的大桥将会呈现给大家。”通化市住建局党组书记、局长郝东军兴致勃勃地告诉记者。
大桥建设过程中，通化市住建局还定期督查检查，决不为赶进度忽视质量。在造型设计、颜色选定、质量管控、建设进度等方面从严把关，注重每一处细节。紧绷“安全”弦，加强施工风险管控，在保证安全和质量的前提下，加快施工进度。
今年，通化市以“十大行动、百项工程”为统领，致力打造精致城市，全力推进城建重点项目建设。截至目前，佟佳江生态湿地旅游景区、老旧小区改造、城市主干道区域（江北段）提升改造、智能立体停车场建设、市政基础设施维护、建设大街改造、城市绿化美化、中心路段景观绿化提升、玉泉路升级改造、棚户区改造、城市供气供热等工程正在全面开工有序推进。
民有所愿，我有所为。
一大批惠民项目的实施，将不断提升民生福祉，推动人民群众生活持续改善。