郑阜高铁 京港高铁商合段 郑渝高铁郑襄段

终于来了!我省3条高铁明日开通

在全国高铁通车史上属首次 河南“米”字形高铁“一撇一捺”完成

20191130期来自:郑州晚报

郑阜高铁开通

北京

郑太铁路

太原

记者昨日从中国国家铁路集团有限公司获悉,12月1日,郑州至阜阳高速铁路、京港高速铁路商丘至合肥段、郑州至重庆高速铁路郑州至襄阳段3条高铁同时开通运营。昨日12时这3条高铁开始售票。郑报全媒体记者 张倩 通讯员 郑轩

京广铁路

济南

郑济铁路

郑西铁路

商丘站

郑州

西安

徐州

郑州南

长葛北禹州

商丘东站

郑徐铁路

平顶山西

郏县

拐河北(越行站)

阜阳西站

郑阜铁路河南段

方城南阳东邓州东

郑合铁路

11月 26日,记者体验郑渝高铁到达南阳东站。郑报全媒体记者周甬图

郑万铁路

许昌北站鄢陵站

扶沟南站

襄阳

西华站

合肥

周口东站沈丘北站

淮阳南站

渝万铁路

制图 董思秀

万州

重庆

武汉

广州

与同日开通的京港高铁商丘至合肥段相连

郑阜高铁全长276公里,自郑州南站引出,经郑州、开封、许昌、周口等地市,终到安徽省阜阳市,设计时速350公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站,初期运营时速300公里。

郑阜高铁与同步开通运营的京港高铁商丘至合肥段,初期将安排开行动车组列车40对。

郑阜高铁建成通车后,结束了周口不通高铁的历史,将进一步完善区域高铁路网结构,加快形成河南“米”字形高铁格局。这一高铁向东与同日开通运营的京港高铁商丘至合肥段相连,形成豫皖两省间互联互通的快速客运通道,并通过合肥连接合宁高铁、合福高铁,将进一步密切我国中原地区与东南沿海地区的联系。

郑阜高铁沿线的阜阳、周口是我国务工人员输出集中地区,也是脱贫攻坚主战场,其中阜阳市临泉县是国家级贫困县和全国人口最多的县。郑阜高铁的开通,将极大便利沿线人民群众出行,对促进区域经济社会发展,加快实现脱贫攻坚目标具有十分重要的意义。

阜阳、亳州进入高铁时代

京港高铁商合段开通运营,阜阳市、亳州市进入高铁时代,安徽省16个省辖市全部实现动车通达。

京港高铁商合段北起河南商丘市,向南经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市,终至合肥市。线路全长378公里,设计时速350公里,共设商丘、商丘东、芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南等14座车站,初期运营时速300公里。

京港高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要“一纵”。此次开通的商合段,北端在商丘与徐州至兰州高铁衔接,中端在阜阳与同步开通的郑州至阜阳高铁交会,南端在合肥与合宁高铁、合福高铁、合蚌高铁、合武高铁连通。京港高铁商合段的建成通车,将进一步完善中部地区高速铁路网络,极大缩短沿线城市间时空距离,进一步便利沿线人民群众出行。

我省三条高铁同日开通

全国高铁通车史上属首次

本报讯(郑报全媒体记者 侯爱敏)记者从昨日省政府新闻办召开的发布会上获悉,备受社会各界关注的郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段将于12月1日正式开通运营。3条高铁同时开通运营,这在全国高铁通车历史上也属首次。

12月1日开通运营的这3条高铁,均为我省“米”字形快速铁路网的重要组成部分。其中,郑渝高铁河南段,是“米”字形中的“撇”,是中原通向大西南的重要通道。郑阜高铁河南段,是“米”字形中的“捺”,是中原通达东南地区的重要线路。京港高铁商合河南段,将连接拟建的雄商铁路。

3条高铁开通,标志着我省“米”字形铁路建设取得决定性进展,对我省经济和社会发展意义重大:3条高铁开通后,将彻底结束南阳、平顶山、周口等城市不通高铁的历史,有效改善沿线豫西南、豫东南地区3000多万群众出行条件;进一步巩固提升我省交通区位优势。3条高铁开通后,共新增通车里程610公里,约占今年全国高铁新增通车里程的1/5,我省高铁总里程达到1728公里,跃居全国前列;将有力促进区域交流互促和高质量发展。3条高铁的开通,不仅使豫东南、豫西南更加紧密地融入全省格局,而且也使河南与东南发达省份、西南重要地区联系更加便捷、密切,更有利于促进人才、技术、经济、信息等方面的交融互通。

另据悉,这3条高铁开通后,我省“米”字形快速铁路网仅剩两条高铁有待开通。待“米”字形快速铁路网全面建成后,将有效形成辐射全省省辖市的1小时经济圈、高效连接周边省会城市的2小时经济圈、直达中部地区的3小时经济圈、通达全国主要大中城市的8小时经济圈,形成以郑州为中心连南贯北、承东启西的“四面八方”轴带发展格局,为促进区域协调发展形成重要支撑。

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