深圳晚报讯（记者 董玉含）近期，深圳市交通运输局罗湖管理局完成了对沙径线罗湖段的慢行系统改造，其慢行道标线刻划采用彩色标线替代传统白色道路标线，色彩鲜明的标线使慢行道更具美观性，远观仿佛有一道“彩虹”投射在地上。
据了解，旧道X878沙径线起自沙头角，终点为莲塘的径肚村，是一条城市支路。沙径线原本是为了分担梧桐山隧道的交通压力和疏导危险品车辆而建，梧桐山隧道取消收费后，沙径线的交通量锐减。
为不断强化罗湖区慢行系统建设，为市民群众休闲远足提供一个良好的环境，罗湖管理局组织开展沙径线罗湖段慢行系统改造。针对现状道路功能转换，结合原地形地貌，罗湖管理局利用现况沙径线路面分隔出慢行道，完善路面交通、排水设施，进行道路沿线景观绿化设计，力求打造舒适、顺畅、美观的慢行系统。该工程于2020年10月16日进场施工，于2021年4月30日正式开放通行。
整治内容主要包括四个方面：一是在原状道路边沟增设盖板，拓宽慢行道宽度，提高行人通行安全；二是绿化分隔带立道牙安装精细化施工，确保线形顺直，接缝紧密；三是在盘山公路急弯段采用车止石隔离措施，降低安全隐患；四是慢行道标线刻划采用彩色标线替代传统白色道路标线，色彩鲜明的标线使慢行道更具美观性，远观仿佛有一道“彩虹”投射在地上，夜间在高低配置的节能环保LED灯光下，衬托着满目花丛树影，进一步提高了市民群众的出行体验。
该项目改造完成后，沙径线罗湖段变得整洁、干净、大气、美观，大大提高了市民出行的舒适度，满足了周边市民休闲健身的需求。
▲沙径线罗湖段慢行系统改造后变成彩虹路。
市交通运输局供图