“十三五”期间，宝应以“建设大交通、服务大发展”为目标，凝心聚力、攻坚克难，系统推进重大交通工程建设，加快构建现代综合交通运输体系，奋力推动交通运输事业高质量发展，为全县经济发展高质量、人民生活高品质和治理体系高效能提供坚实的交通支撑。
聚焦互联互通，县域干线交通网络构建工作迈上新台阶。“十三五”期间，全县完成交通基础设施投资约105亿元，是“十二五”的3.68倍，投资总量实现跳跃式增长。南北方向，历时五年，打通交通动脉、圆梦高铁。总投资42亿元、全长41公里的连淮扬镇铁路宝应段正式通车，总投资2.1亿元的宝应站同步投用。五年建设，高铁建设跑出了“高铁速度”。东西方向，历时三年，建成1号公路联通城乡。总投资21亿元、全长42公里，按一级公路标准设计、双向四车道（临城段双向八车道）的省道331宝应段改扩建工程年底全线通车。京沪高速扩容8.3公里先导段已完工，预计2022年底将全部完成。宝应船闸京杭运河待闸区建成投用，东阳路跨宝射河大桥、城区老淮江、白田路向南连接省道331，以及射阳湖、广洋湖、鲁垛等镇连接线工程已全面开工建设。
聚焦建管养运，农村公路省级达标创建工作取得新突破。一是高质量建好农村公路。高起点、高标准推进农村公路“等级化”“网络化”建设，新改建沙氾公路、机场路、恒黄线、曹安线等县乡公路32公里，其中曹安线是我县首条双向四车道县道。累计提档升级农村公路460公里，改造危桥173座，236个行政村全部实现了四级路全覆盖。二是高质量管好农村公路。系统开展农村公路“四个全面”整治提升行动，累计清除路肩边坡种植物1100公里，补植绿化20多万株，实施路田路宅分家1200多公里，完成“畅返不畅”整治40多公里，实施安全生命防护工程512公里。三是高质量护好农村公路。农村公路“有路必养、养必到位”基本实现，县、乡、村道列养率达100%，优、良、中等路比率达97%，“四好农村路”达标县顺利通过省市验收，“漫道荷乡”荣获“省级农路品牌”。
聚焦便民惠民，县级交通运输服务保障能力实现新提升。一是发展便民客运。建成全县首个省级PPP示范项目高铁综合客运枢纽，项目总投资近15亿元，集综合客运中心、游客服务中心、社会车辆停车场、送客平台、站前广场、公交场站、长途场站、景观桥梁等于一体，同步实施绿化亮化美化工程，建成东阳路宝射河南段、宝楠路东段、通运路东段、扬帆路、迎宾路、站前路，建成首座城市立交桥（跨233国道大桥），实现与连淮扬镇铁路宝应站主站房的有效衔接，为旅客提供便捷的“零距离”换乘条件。二是发展镇村公交。五年来累计新改建城乡公交站台270余个，新增城市公交首末站2座。积极实施车辆升级改造，新增长途客运57辆、新能源公交车214辆、校车25辆。全面推进农村客运通达工程，全县行政村客运班车通达率、全县城乡客运一体化覆盖率、全县镇村公交覆盖率均达到100%，城乡道路客运一体化发展水平被省评为5A等级，荣获全省镇村公交发展工作先进县。三是发展城乡物流。培育农村物流企业示范点4家，投资5亿元的中众合农产品物流园成功入围省交通物流基地建设项目，投资30亿元韵达物流园跻身省级服务业重大项目，2019年港口集装箱吞吐量突破1万标箱，2020年达1.3万标箱。
“十四五”时期，我县将紧紧围绕“争当表率、争做示范、走在前列”新的重大使命，立足交通强县战略，计划完成建设投资约215亿元，全面构筑“贯通全县、带动周边、辐射苏中”的“公水铁空”现代化综合交通运输体系。
一是对外提升区域衔接能力。加快推进京沪高速扩容建设，力争2022年建成通车，进一步提升南北向的高速公路服务能力。积极推进盐蚌高速宝应段工程及早开工建设，尽快打通宝应东西向交通大动脉。加快推进省道331临城段快速路工程，将省道331打造成宝应“1号公路”。加快完成盐宝线和金宝线三级航道整治工程，宝应港运河作业区、望直港作业区建设。加快建成韵达物流二期、京沪高速宝应南互通区域物流园。打造公益服务型通用机场——宝应运西通用机场，实现我县航空零突破。二是对内形成高效便捷交通网络。充分发挥省道331纽带作用，加快推进城区老淮江、白田路、东阳路以及与鲁垛、广洋湖、小官庄、射阳湖等乡镇与省道331连接线建设，推动尽快实现“镇镇连省道、畅通到城区、便捷上高铁”的目标。加快推动省道350（环湖大道）先导段、省道414扩续建工程建设。到2025年，宝应境内构建“十字形”的综合运输通道，对内交通实现乡镇30分钟到达中心城区与高铁站、20分钟上高速、10分钟上干线公路，城市公交500米半径站点覆盖率达到100%。三是形成惠民便捷出行体系。将新一轮“四好农村路”提档升级工作与实施乡村振兴战略有机结合，充分挖掘县域生态、红色、乡村旅游和特色农业等资源，因地制宜建设美丽农村路，真正把农村公路建成产业致富路、幸福小康路。到2025年，新改建农村公路350公里、桥梁100座。在具备条件的镇区，实施通行政村双车道四级公路“白改黑”200公里。把农村公路品牌与乡村旅游、地方产业等有机结合起来，力争所有镇区形成1-2条特色农村路。全面推行路长制，持续开展农村公路安全隐患治理，分阶段实施县道大中修，每年改造1-2条，争取用3-5年时间让县道面貌焕然一新。
宝应县委常委、副县长 沈伯宏