经济要发展，交通需先行。“十三五”以来，盐城市大丰区委区政府深入贯彻落实新发展理念，始终把交通基础设施建设作为区域发展的先导力量、作为改善民生的重要保障、作为拉近城乡距离的有力抓手，聚焦盐丰一体化、城乡一体化，大力实施“三通三千”“3+1”等交通重点工程，加快构建综合交通运输体系，用实绩缩短时空距离、改写交通版图、满足人民期待。从宽阔的柏油路到通畅的“快速路”，从梦寐以求的“高铁之路”到即将拥有的“空中轨道”……无时不在的交通“蝶变”，让曾经的不可能正在变为可能，这是大丰“十三五”日新月异“大交通”的生动写照。
翻开5年来大丰交通建设的“纪实簿”，一个个温暖的印记让人无限感怀。
综合交通体系加快形成。坚持一张蓝图绘到底、一任接着一任干，与时间赛跑、用奋斗发声，以强烈的使命担当奋力书写交通强国“大丰篇章”。盐通高铁全线通车，高铁站房、站前广场、沪丰大道等高铁重大配套工程同步投入使用，大丰正式迈入高铁时代，72万人民翘首以盼的高铁梦想变为现实。大丰港深水航道一期工程建成运营，大丰港铁路支线先导段开工建设，通用机场完成主选场址选址，大市区高架南延至大丰确定线路走向，全区“公铁水空”立体交通网络正在加速形成。
干线公路网络日臻完善。积极抢抓江苏沿海开发和长三角一体化两大战略机遇，不断加大向上争取力度，丰富完善公路网络。2016年，盐洛高速大丰段（G1516）建成通车，拉开了大丰区西向开放的交通格局。先后建成331省道、351省道，打通大丰区南北片乡镇横向交通要道，实现大丰区南北片乡镇20分钟上高速的梦想。开工建设省道226大丰南段，填补大丰区中部乡镇纵向干线公路的空白，基本形成区域“三纵三横”国省干线公路网络。
农村公路建设快马加鞭。坚持把加快农村公路建设作为补齐民生短板的重要抓手，组织开展农村公路“三千”工程大会战，畅通“微循环”。建成3.5米普通农路1148公里，提档升级农村公路1017公里，改造农村危桥1701座，实施农村公路生命防护工程975公里，为繁荣农村、发展农业、致富农民贡献交通力量。到“十三五”末，全区农村公路总里程突破3300公里，比“十二五”末净增1200公里，行政村双车道四级公路覆盖率达100%，农村公路三类及以上桥梁比例达97.8%。大力实施美丽乡村旅游公路建设，建成旅游公路1号、6号两条主题线，助力发展全域旅游。高标准、精细化实施农村公路管养，创成省级“四好农村路”示范区，营造“畅安舒美”的出行环境。
城乡客运发展日新月异。贯彻落实公交优先发展战略，切实解决群众出行“最后一公里”。新增人民医院、同仁医院、高铁专线等城市公交班线4条，城市万人公共交通达10标台。开通盐丰公交东、西2条客运专线，盐丰快速班车2020年8月上线运营，开通大市区至三龙镇、新丰镇2条市郊公交，进一步拉近了与盐城大市区的空间距离。大力实施“村村通公交”工程，全区214个行政村实现镇村公交全覆盖。统筹城市公交、区镇公交、镇村公交一体运营，扎实推进城乡客运一体化，调整优化客运线路，降低城乡客运票价，更新老旧车辆120辆，让群众享受更加方便、快捷、舒适的出行服务，全区城乡交通运输一体化指数达4A级。
强劲崛起的交通画卷疾速展开，一场新的“突破”正迎面而来。当前，全区上下正用坚实的脚步丈量大地，用勤劳的双手勾勒蓝图，交出一份交通先行的满意答卷：以大丰港为“门户”东向出海，加快码头泊位扩建、深水航道、集装箱堆场等建设，加强与上港集团合作，参与组建盐城海港控股集团，推进口岸、保税区建设，努力建成长三角北翼现代物流枢纽港；以盐通高铁为“纽带”南向长三角，打通接轨大上海、融入长三角的大动脉；以大丰港铁路支线为“跳板”西向内陆，打通“海铁联运”黄金通道；以盐丰快速通道为“联结”北向大市区，融入盐城主城区“半小时生活圈”，以大交通促进大开放。
彩练当空、大道如虹、大鹏展翅，大丰的未来正无限延展……
盐城市大丰区人民政府副区长朱晓春