在长三角生态绿色一体化发展示范区揭牌一周年之际

吴江:以大担当掀起发展新热潮

20201120期来自:新华日报

发力项目建设,强化发展支撑

开工仪式现场 徐 衡摄

在长三角生态绿色一体化发展示范区揭牌成立一周年之际,苏州市吴江区掀起了新一轮发展热潮——

11月9-10日,康力大道对接东航路段通车使用、中车绿地长三角绿色智能制造协同创新示范区项目开工建设、22个城市有机更新项目启动、11个一体化建设系列项目签约获500亿元银团融资、总投资达748亿元的56个重大项目集中竣工……这些项目都是吴江当前发展急需的“能量块”,为吴江推进示范区建设注入了强劲动能。

“吴江是全市、全省推进长三角一体化的‘桥头堡’‘排头兵’,自示范区揭牌以来深入落实中央和省、市各项部署要求,在示范区执委会的协调指导下,积极探索‘沪苏同城化’新路径,各方面工作取得了显著成效。”省委常委、苏州市委书记许昆林表示,吴江区要紧扣“一体化”和“高质量”两个关键,全面落实中央和省委决策部署,用好用足支持示范区吴江区建设系列政策,带头做好对接上海大文章,在全省、全市推动长三角一体化发展中勇当示范、走在前列。

以大担当、大作为布局未来,吴江将持续擦亮示范区生态绿色的底色、增强创新引领的亮色、提升高质量发展的成色,全力当好长三角一体化发展的江苏窗口、苏州窗口,在国家战略大局中作出更多贡献、取得更大成绩。

11月9日,中车绿地长三角绿色智能制造协同创新示范区项目开工,长三角示范区首个超大规模智能制造产业园,即将在吴江汾湖高新区拔地而起。该项目总投资260亿元,包括吴江汾湖星舰超级工厂和绿地高科城市更新“AI人工智能未来社区”两大板块,打造国内领先的人工智能产业制造基地和人工智能社区。“我们将利用吴江的区位优势和产业基础,构建起长三角未来城市更新、产业更新形态空间。”对于产业园的未来,中车城市交通董事长顾一峰充满信心。

高质量发展离不开高质量项目支撑。站在新起点上,吴江保持战略定力,着眼未来谋划推进项目建设。“吴江要以项目化推动一体化,以一体化实现高质量。”吴江区委书记李铭说,吴江用好抓牢国家战略赋予的重大使命、重大机遇,快马扬鞭,乘势而进,走在一体化示范区建设的最前列。

银团融资项目提供资金支撑。吴江区与江苏省环保集团、国家开发银行苏州分行就示范区生态环境科创中心建设、深化开发性金融合作签订合作协议,11个示范区建设项目获得总金额500亿元的银团融资。

城市更新项目推动产城融合。江南运河云梨桥畔城市更新(运河小镇)项目、云梨路总部经济带项目、盛泽未来时尚城项目、融创生态文旅度假区(一期)项目……吴江首批22个城市有机更新项目启动,计划总投资约1030亿元,一步一个脚印,探索走出一条特色城市产业双优融合更新之路。

聚集产业项目积蓄发展动能。11月10日,56个重大项目在吴江集中竣工,总投资748亿元,其中,产业项目34个,涵盖新一代电子信息技术、高端纺织、新型半导体、智能制造装备等领域;2020中国吴江投资贸易洽谈会上,38个项目集中签约,总投资571.96亿元,涉及数字经济、科创中心、智能制造、供应链结算中心等领域。

作为稳增长、转动能、惠民生的重要引擎,一大批项目的投产、启动、签约,释放出强大的辐射带动作用,为吴江高质量发展带来“强支撑”。有了这些项目的“加持”,吴江自信扛起担当,做好率先形成新发展格局、推动科技和产业创新、深化改革开放中的“先遣队”和开放再出发的“排头兵”,全力打造“创新湖区”、建设“乐居之城”。

推进互联互通,打通发展瓶颈

“路通后,车程缩短了不少,家门口就能坐车直达上海。”家住汾湖的唐雪荣坐在往返沪苏两地的示范区1路公交上,对未来的生活充满期待。车窗外,波光粼粼的元荡湖,见证了曾经的“断头路”变为“连心路”。一条路的打通,解决了两地市民通行的烦恼。过去,因为隔着一条元荡湖,吴江汾湖去青浦金泽需要绕道高速公路或318国道,比咫尺之间的直线距离多出了十几公里。11月9日,吴江和青浦对接的康力大道东航路正式通车,两地行车时间由此前的40分钟缩短至5分钟。

康力大道东航路是沪苏两地协作建成的第一个跨省域道路互联互通项目。可以预见,随着越来越多的“康力大道”贯通,串联起沪苏两地的紧密联系,对突破行政区域之间的交通瓶颈、人才双向互通、资源多地共享、推动经济社会发展具有重要意义。

互联互通,不仅要打通公路“断点”,更要补齐高铁“空白”。走进吴江汾湖高新区黎阳村西侧,机械的轰鸣声不绝于耳,沪苏湖铁路工程江苏段正在如火如荼建设中,这条示范区铁路网络的重要组成部分已迈入全面施工阶段。根据规划,沪苏湖与通苏嘉甬两条高铁“大动脉”将在汾湖境内的苏州南站十字交汇。

苏州南站将成为一体化示范区最主要的交通枢纽,对打开城市格局、激活地方经济产生重大作用。吴江区副区长、汾湖高新区管委会主任张炳高认为,苏州南站选址汾湖,其影响远不止于互通。它将以高铁为载体,带动人才、金融、产业、信息、物流等各领域要素向这里汇聚,最终成为“站”“产”“城”“人”等多方面融合的城市发展新地标。

从市内公交到跨省通车,从城际铁路到长三角高铁网络建设,吴江的交通格局每天都在发生变化;从“运河时代”走向“太湖时代”,如今迈入“高铁时代”,吴江的发展速度也在变化。以互联互通为突破口,吴江就此步入高质量发展快车道。

优化营商环境,链接发展要素

在吴江区政务服务中心大厅里,长三角“一网通办”窗口格外显眼,工作人员正在核对企业申请。此前,原苏州石磊企业管理有限公司和苏州隽源企业管理咨询中心在这个窗口,完成了“企业跨省迁移一件事”,实现沪苏两地高效率跨省“转会”。吴江区行政审批局副局长赵小华说,目前,吴江已梳理出企业经营许可、资质认定标准等方面共21个事

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项,争取在年底示范区三地全部实现标准统一、互认互通,提高“一网通办”效率。

长三角政务服务“一张网”编织的越发紧密,引领吴江营商环境持续优化。今年5月,《第二届(2020)长三角地区营商环境发展水平评估报告》发布,吴江在88个区县样本中排名第九;在营商环境便捷度方面,吴江排名前十;此外,吴江还入选区县级营商环境十佳政务机构。

“对标先进地区、先进国家的营商环境建设,吴江还有很多事要做,需要通过高水平全方位开放,在承接更多国际化资源中,倒逼营商环境优化。”吴江区委副书记、代区长王国荣如是说,优化营商环境是推进示范区建设题中之义,吴江必须对标国际一流标准,加快构建市场化、法制化、国际化、便利化的营商环境,吸引更多海内外人才和企业安家落户,成为链接全国乃至全球资源要素的“引力场”。

如何打造“最舒心”营商环境,厚植吴江高质量发展沃土?深入研究苏州自贸片区已落地的成熟政策、经验措施,加快复制自贸区创新制度;做好科技创新券通用通兑工作;多种方式推进示范区招商工作,加快外贸企业集聚……吴江出台“营商环境3.0版”,看齐国际国内一流水平,为各类市场主体投资兴业营造稳定、公平、透明、可预期的良好环境。

“吴江的发展环境越来越有国际范。”索格菲(苏州)汽车部件有限公司总经理朱赛佩对吴江营商环境的变化深有感触。他说,索格菲见证了吴江出台了一条条干货十足、真心诚意的政策措施,主动为企业架起发展的“输血管道”,实实在在地帮助企业减轻负担,让企业更加坚定了发展信心。

李仲勋 徐 衡

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