“最高境界”是发展一……

20181210期来自:新华日报

“最高境界”是发展一体化、城际同城化。从打造宁镇扬“铁三角”,构建扬子江城市群,到融入长三角世界级城市群,我省推进不同层面的城际一体化。

10月24日,南京至句容城际轨道项目获批,项目投资200多亿元,不但把句容和南京主城连在一起,纳入了南京城市轨道交通网,还使句容、黄梅、汤山、仙林等城镇跨界联动,形成南京东部新的发展板块。

除了宁句城轨,宁镇扬宁仪扬城际、龙潭过江通道也在积极筹划中,加上先期开工的和燕路、仙新路过江通道,宁镇扬正围绕特大城市南京,构建跨行政区的综合立体交通走廊,打造“1小时通勤圈”,核心客运枢纽半小时通达。

“京口瓜洲一水间,钟山只隔数重山。”南京市规划局局长叶斌说,南京、镇江、扬州三市地缘相近、山水相连、人缘相亲,经济的互补,文化的亲近,让三市走到一起。2006年11月省第十一次党代会上,我省首次提出构建“宁镇扬经济板块”战略决策。2009年,宁镇扬同城化建设框架协议签署。2014年,省政府颁布实施《宁镇扬同城化发展规划》。到如今,宁镇扬三市形成了党政领导联席会议决策层、市长联席会议协调层、专业委员会执行层三级运作机制,成立了综合协调、基础设施、产业发展、社会事业和城乡规划等5大类17个专业委员会。

在省委、省政府决策部署和三市务实推动下,宁镇扬33个重点合作项目扎实推进。2017年9月,宁镇扬旅游一卡通APP发行,游客凭一卡通就可在三地37家主要旅游景点全年不限次游玩。医疗一体化破题,三市77家医院接入预约挂号服务平台。利用南京科教资源,东大、南邮扬州研究院、南大句容双创示范园顺利推进。仙林—宝华科学城、汤山—黄梅旅游宜居区、龙潭—下蜀滨江新城等毗邻地区联动发展。

从宁镇扬到长三角,我省以基础设施为先导,在条件比较成熟的地方率先推动跨地区融合,以局部的一体化促进更大范围的一体化。10月8日,江苏南沿江高铁开建,形成沪宁发展带双城际、双回环交通走廊。不久前省交通运输部门宣布,在已明确36座跨江通道基础上,江苏将再规划9座,总数将达45座。坐拥400多公里长江黄金水道,我省沿江高铁、跨江通道、省际铁路密集推进,沿江地区形成的扬子江城市群,是全国产业体系最完整、创新能力最强、城镇分布最密集、开放程度最高的区域之一。

“江苏平原辽阔,通江达海,关节点一旦打通,天堑变通途,区域协调必将呈现磅礴之势。”省发展和改革委有关部门负责人说,以南京为中心的米字形铁路网逐渐形成,苏锡常形成了连绵150公里的都市区,以淮安、宿迁和里下河地区为依托的江淮生态经济区,连云港、盐城、南通三市构建的沿海经济带,以及将徐州作为淮海经济区中心城市打造,都从一体化高度进行前瞻性谋划。再加上宁杭生态经济带、宁宣黄旅游发展带布局,江苏,将为长三角一体化上升为国家战略、打造世界第六大城市群,提供坚强有力支撑。

区域协调、城市协作,

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