“成都速度”的背后:

海关就近设点通关时间少了3-5天

20160908期来自:华西都市报

2014年4月,四川省人民政府与东风汽车公司在成都签署《战略合作框架协议》。协议明确,东风公司将在四川加大乘用车投资力度,积极推动神龙汽车有限公司未来产能布局落户成都市。

原计划3年投产的神龙项目,在不到2年时间内实现整车下线,令人惊叹的“成都速度”背后,也有必然的原因。

以通关速度为例,神龙公司落户至今在成都海关报关进口设备货值已达7200多万美元,企业前期生产线设备多是通过减免税方式进口,为加快工厂建设、设备安装进度,成都海关应企业申请对这类机器设备全部采用先期办理担保、后补减免税单证资料的通关模式,为企业办理担保验放21票,进一步简化通关流程,提升通关时效,确保工厂的按时投产。

神龙公司成都工厂关务经理沈前表示,“我们进口的设备运输方式复杂,要走水路公路飞机,按照惯例,每到一个地方就要报关、清关,我不知道要跑多少路,但有了一体化通关模式,只需一处报关,多点放行,报关效率大大提升。通过海关指导企业理清流程,通关时间较之前节省了3到5天。”

在厂房建设初期,基础物流条件并不完备,海关监管堆场也未正式启用。沈前透露,当时成都海关主动与口岸海关就转关货物存放、在途监管等问题多次沟通协调,在实现属地纳税的基础上尽可能降低了神龙公司的物流成本。“海关将业务受理点设立在离工厂最近的公路口岸办理,方便了企业办理报关事务,让我们感受到了家门口服务的方便快捷。”

华西都市报记者赖芳杰见习记者杨晨

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