从1.0到3.0,长沙进阶“自动驾驶之城”

20200909期来自:三湘都市报

长沙智能驾驶研究院联合创始人、CEO马潍:

免费体验百度自动驾驶出租车,乘坐在智能网联技术下优先通行的智慧公交车……在长沙,这样的场景已经变成日常。9月8日,2020互联网岳麓峰会上,长沙智能驾驶研究院联合创始人、CEO马潍发表演讲,介绍长沙这座自动驾驶之城的发展进阶之道。

马潍介绍,长沙自动驾驶之城的实践已经历了三年时间。2018年叫智能网络1.0,开放了最大的自动驾驶试车场,全5G,1200多亩。2019年推出了2.0版本,完成了工程闭环,有了一百公里高速、一百公里城市道路,这是全国最大的开放测试道路,有100多辆出租车落地,并且重卡环卫车也实现落地。2020年是3.0,完成市场闭环,让市民享受到智能网络汽车的好处,找出了主动式公交优先刚需应用,打造了全球最大的智能网络应用的落地,有3400辆车落地。

在长沙市范围内,用车联网来控制交通信号灯已经实现。“如果优先了公交车造成了先行和正点,每辆车多增加一个乘客,新增的收入将会是近百亿的新增收入,这是有具体商业价值的,也是智能网络推进过程中第一个找到的商业应用。”

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