价格更亲民,配置更丰富

荣威i6教你怎样省出一笔年终奖

2018-094期期来自:江苏商报

“吉尼斯之车”荣威i6动力技术领先同级合资车型一代

荣威i6搭载上汽世界级“蓝芯”高效动力,最大扭矩为250Nm,朗逸、轩逸、卡罗拉的最大扭矩分别为150Nm、154Nm、185Nm,比起三者中动力最强的卡罗拉,荣威i6依然有超过35%的扭矩优势。据媒体实测,荣威i6的百公里加速仅7.8秒,相比在10秒开外的朗逸、轩逸领先了不止一个档次。

荣威i6拥有强悍的动力的同时,也满足了消费者对低油耗的追求,平均油耗只有6.5L/100km,能够以涡轮增压发动机跑出比自然吸气发动机还要低的油耗,充分展现出荣威i6超高的燃油效率,再看同是涡轮增压发动机的卡罗拉,车主百公里平均油耗已经突破7L。更值得一提的是,去年荣威i616T车型就以2.99L/100km的极限油耗获得吉尼斯世界纪录认证,是当之无愧的“吉尼斯之车”。

除领先的动力技术外,荣威i6采用了多连杆独立后悬架,遇到减速带或连续颠簸路面时,悬架能够有效过滤并吸收振动冲击,路感圆润扎实,让用户享受驾驶激情的同时,最大程度保障驾乘舒适性。

荣威i6车宽比肩B级车,大面积软包打造宽适乘坐空间

车内大空间是家庭用户选车的重要标准。荣威i6的长宽高分别为4671/1835/1460mm, 轴 距 为2715mm,长、宽、轴距都比其他三款车更有优势,特别是车宽,已经达到了B级车的水准。有了优秀的车身尺寸表现,在乘坐空间上,荣威i6也毫不“缩水”,体验者坐进车内,后排膝部空间还有两拳多,头部空间约有四指,非常充裕。相比之下,轩逸的膝部空间只有两拳,而卡罗拉的头部空间只有两指。细节方面,荣威i6人性化地提供了26处车内储物空间,后排座椅还可以放倒,进一步扩大后备箱容积,过节回家,行李、特产可以尽情装。而轩逸和卡罗拉都无法实现后排座椅放倒,装载能力有限。

在乘坐舒适性上,荣威i6也处处替用户着想,中控台正前及门板内多处均为皮质包裹,大面积的软包摸起来手感细腻,非常显档次;而卡罗拉仅在中控台台面和门把处有软包,朗逸、轩逸更是只在门把处有少量软包,乘客一挥手就很可能撞到硬材质,体验不佳。在座椅上,荣威i6在主驾驶位支持电动调节以及腰部支撑2向调节,如果春节开车回老家,长途行驶也不容易疲劳,再加上真皮方向盘的极佳握感,时刻带给驾驶员良好的驾乘感受。

荣威i6主被动安全、辅助配置助用户轻松驾驶

荣威i6悉心为用户安全考虑,胎压监测系统、主副驾安全气囊等配置一应俱全,还全系标配了德国大陆MK100ESC车身稳定控制系统,集成ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、HHC坡道起步辅助等多项功能。这套系统在冬天非常实用,能够有效防止车辆在湿滑、冰雪路面上侧滑、甩尾等情况,让刹车性能更稳定。

在驾驶辅助配置上,荣威i6贴心搭载后驻车雷达、倒车影像、定速续航、上坡辅助、自动驻车等配置,让新手司机也可以轻松驾驶,大大提高了出行安全性。相比之下,朗逸、卡罗拉在这方面都欠缺不少,轩逸只配备了一个倒车影像,让新手开起来心里未免有些没底。

荣威i6科技配置丰富,让出行更加便捷

智能出行时代,有一“屏”在手,往往就能解决大部分行车操作。荣威i6搭载8英寸高清触控电容屏,不仅看上去科技感十足,使用手感与流畅度也极高。功能方面,荣威i6的inkalink娱乐行车系统,可实现手机随心互联、蓝牙手机免提、多媒体影音娱乐等,让出行更加便捷智能。再看其他三款车型,轩逸也配备了一块8英寸的大屏,搭载“智行+”车联系统,功能比较丰富;而朗逸的屏幕为6.5英寸,仅支持手机互联映射,8英寸的屏幕、智行多媒体娱乐导航系统以及其他功能都是选配;卡罗拉则没有屏幕,很难满足当下消费者对智能出行的需求。

本报记者吴剑秋报道

在紧凑级家轿市场,“吉尼斯之车”荣威i6凭借舒适大空间、强动力低油耗等优势,兼收销量和口碑。与它同级的朗逸、轩逸、卡罗拉是不少消费者眼中的“合资神车”。作为中国汽车品牌高品质产品的代表,荣威i6能否与它们一较高下?

今天,我们就拿荣威i62018款 20T自动旗舰版(下文简称“荣威i6”),与卡罗拉 2017款 改款1.2TS-CVTGL版(下文简称“卡罗拉”)、朗逸2018款1.5L自动舒适版(下文简称“朗逸”)、轩逸2019款 1.6XVCVT智联尊享版(下文简称“轩逸”)做对比。此次参与对比的荣威i6、卡罗拉、朗逸、轩逸价格分别为11.68万元、11.98万元、14.29万元、14.03万元。荣威i6除了亲民的价格以外,在产品力上也更胜一筹,下面我们就具体来看。

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